Ældre bilister får nogle gange et dårligt rap, men er omdømmet understøttet af statistikker? I 2015 var der 40,1 millioner licenserede ældre chauffører i USA. Se på fakta om ældre kørsel for at lære, hvad statistikker siger om de risici, ældre bilister står over for.
Statistik om ældre og ulykker
Ifølge Centers for Disease Control and Prevention (CDC) steg antallet af autoriserede seniorchauffører med 60 % fra 2000 til 2018. I gennemsnit kører bilister på 70 år og ældre 45 % færre miles end chauffører på 35 år til 54. Insurance Institute for Highway Safety rapporterer, at bilister i alderen 70 eller ældre rejser mere, da deres årlige kilometertal steg med 42 % fra 1996 til 2008.
Seniorer og dødelige ulykker
Når din elskede bliver ældre, kan han/hun opleve øget syns-, mobilitets- og hukommelsessvækkelse. Fjorten procent af amerikanerne i alderen 71+ har en form for demens; Alzheimers sygdom rammer en tredjedel af befolkningen 85+. Receptpligtig medicin, som ofte kommer med et væld af bivirkninger, kan også forringe kørslen. En undersøgelse viste, at omkring 30 % af seniorerne tog mere end fem receptpligtig medicin om dagen. Disse svækkelser kan sammen med andre i høj grad påvirke hans/hendes køreevner eller hans evne til at reagere på farlige situationer.
- CDC rapporterer, at ældre mænd har en højere dødsrate fra bilulykker sammenlignet med kvinder.
- Undersøgelser viser også, at dødsulykker pr. tilbagelagte kilometer er steget for personer i alderen 70 til 74. Dette antal dødsulykker pr. tilbagelagte mil er højest blandt chauffører i alderen 85 år eller ældre.
- Ældre bilister, især dem over 75, har højere dødsfald ved ulykker sammenlignet med midaldrende bilister. Dette skyldes primært øget sårbarhed over for skader ved et styrt for ældre ofre.
- Ulykker med flere køretøjer tegnede sig for 40 % af dødsulykkerne hos chauffører på 80 år og derover sammenlignet med 20 procent af chauffører i alderen 16 til 59 år.
Mens kørende seniorer stadig har en generel risiko for dødsulykker, illustrerer de seneste data en faldende tendens i dødsulykker. Ældre bilister har været involveret i færre dødsulykker end i de seneste år. 5.195 personer i alderen 70 år og ældre omkom i ulykker i 2019. Dette var et fald på 12 % sammenlignet med 1997. Seniordødsfald som følge af bilulykker kan være faldende, men risikofaktorerne omkring ældre på vejen fortsætter.
Ulykker med fodgængere involveret
Fordi bilister deler vejen med fodgængere og cyklister, er det vigtigt, at en bilist er opmærksom og opmærksom på sine omgivelser. Svigtende udsyn eller kørsel under vanskelige vejforhold, såsom dårligt vejr eller i myldretiden, kan sætte ældre bilister i højere risiko for fodgængerinvolverede ulykker eller død. En undersøgelse fra 2015 fra Insurance Institute for Highway Safety rapporterede, at seniorer i alderen 85 år og ældre havde den højeste dødsrate for fodgængere (4,4 pr. 100.000).
Distraheret kørsel
Det er ingen overraskelse, mobiltelefoner eller internetbrug under kørslen kan få nogen til at blive distraheret bag rattet. I en undersøgelse fra 2014 rapporterede AAA, at mere end halvdelen af chauffører i alderen 65 til 69 rapporterede, at de t alte i telefon, mens de kørte mindst én gang inden for den seneste måned, og 12 % af disse chauffører gjorde det regelmæssigt. Bilister på 70 år og ældre var dog mindre tilbøjelige til at engagere sig i denne farlige adfærd. Uanset din alder er det en vigtig måde at sikre din egen og andres sikkerhed at frigøre dig selv fra forstyrrelser under kørslen.
Senior sikkerhed bag rattet
Ikke alle statistikker om seniorkørsel tegner et så dystert billede. Generelt er seniorer mere tilbøjelige til at deltage i bilsikkerhedsstrategier såsom at bruge sikkerhedsseler og undgå ikke at drikke og køre bil.
Forekomst af brug af sikkerhedssele
De fleste bilister i USA bruger sikkerhedssele. Dette gælder især for den ældre befolkning. AAA-undersøgelsen fra 2014 afslørede, at kun 18 % af bilister i alderen 65 til 69, 16 % af chauffører i alderen 70 til 74 og 25 % af chauffører på 75 år eller ældre rapporterede at have kørt uden sikkerhedssele inden for de seneste 30 dage.
CDC rapporterer også, at 60 % af passagererne i alderen 65 til 74 år og næsten to tredjedele (69 %) af køretøjspassagererne på 75 år eller ældre havde sikkerhedssele på på tidspunktet for deres styrt sammenlignet med 38 % af passagererne i alderen 21 til 24.
Hæmmet kørsel
Uanset om det er forårsaget af overdreven alkoholindtagelse eller kørsel under påvirkning af gade- eller lovlige stoffer, er nedsat kørsel farligt og er ansvarligt for mange kropsskader og trafikdræbte hvert år. CDC rapporterer, at cirka en tredjedel af alle trafikulykker i USA involverer chauffører med en alkoholkoncentration i blodet (BAC) på 0,08 g/dL eller højere. Heldigvis er ældre voksne bilister mindre tilbøjelige til at køre hæmmet sammenlignet med andre aldersgrupper. AAA rapporterer, at kun 6 % af bilister i alderen 75 år eller ældre, involveret i dødsulykker, havde en BAC på 0,08 g/dL eller højere.
Overvåg deres kørsel gennem hele døgnet
De ældre er mere kræsne med hensyn til, hvornår de tager på vejen. De har en tendens til at styre uden om vejbanerne i almindelige tider med tung trafik; de foretrækker ikke at køre om natten og er mindre almindelige bilister på motorveje.
Kørebestemmelser
Mange seniorer kan have udlevet deres evne til at betjene en bil sikkert, og som følge heraf har mange stater implementeret særlige bestemmelser for ældre bilister til at forny deres kørekort. Bestemmelsen om, at chauffører i alderen 75 år og ældre skal forny deres kørekort personligt og bestå en medicinsk screening, blev støttet af 70 % af chaufførerne på 65 år og ældre.
Kravene til fornyelse af seniorlicenser varierer fra stat til stat. Nogle eksempler på særlige bestemmelser, der er blevet implementeret, omfatter:
- Hyppigere fornyelser
- Begrænsning af online- eller postfornyelser
- Fuldfører synstest
- Deltager i en vejtest
- Reducerede eller frafaldne fornyelsesgebyrer
Ældre førerstatistik
Sikker betjening af en bil kræver skarpe fysiske og kognitive evner, kørefærdigheder og sikker køreadfærd. Vurder din elskedes evne til at forblive sikker bag rattet og få en åben og ærlig samtale om kørsel og deres privilegier.
