Forløberne for nutidens motorcykler var de tidlige antikke motorcykler. Motorcykler kan dateres tilbage til slutningen af 1800-tallet, og du kan stadig finde dem til salg i antikvitetsbutikker, hvis du kigger godt nok efter.
Historien om antikke motorcykler
De tidligste modeller af motoriserede cykler blev drevet af dampmaskiner. Den første blev bygget i Frankrig i 1868. Et år senere byggede en herre fra Massachusetts ved navn Sylvester H. Roper sin version af en dampdrevet motorcykel kaldet Roper steam velocipede. Roper byggede ti af disse maskiner og demonstrerede dem på messer og cirkus i det østlige USA. Dog var dampdrevne cykler ikke særlig praktiske. De første virkelig succesrige motoriserede cykler ville først blive set i slutningen af 1890'erne, hvor forbrændingsmotorer drevet af benzin erstattede dampmaskinerne fra tidligere modeller.
Første amerikansk-fremstillede motorcykel
Igen tog Frankrig æren for den første gasdrevne motorcykel. En mand ved navn Felix Millet designede en cykel med en radialmotor indbygget i baghjulet. Den første gasdrevne motorcykel, der sælges kommercielt i USA, blev bygget i Buffalo, New York af E. R. Thomas. Thomas startede med at sælge benzinmotorsæt til almindelige cykler. Dette gjorde ham i stand til at skabe Thomas Motor Company, og han begyndte derefter at sælge motoriserede cykler kaldet Auto-Bi, som betragtes som den første amerikansk fremstillede motorcykel.
Evolution of the Whizzer Bike
Hvis du handler i antikvitetsbutikker efter motorcykler, er antikke Whizzer-cykler en af de mest almindelige modeller, du vil se. Fra 1939 begyndte Breene-Taylor Engineering Corporation at tilbyde sæt til at tilføje motorer til almindelige cykler. Whizzer-cykelsættet blev solgt for lige under $55 og indeholdt alt det nødvendige for at forvandle en almindelig cykel til en motorcykel. Disse var meget populære.
Motoriserede cykler bliver til motorcykler
I begyndelsen af det 20.th århundrede blev der designet nye rammer til motoriserede cykler. Disse større og tungere stel kunne rumme motorer med større slagvolumen, hvilket gjorde det muligt for cyklerne at køre med større hastigheder. Rammerne placerede også rytteren i en ny position. I stedet for at være centreret over pedalerne, blev rytterens fødder flyttet fremad, hvor de hvilede på pløkke eller platforme. Dette nye design var mere behageligt for rytteren, når han brugte motoren til at drive cyklen frem. Pedaler blev mere og mere forældede og blev kun brugt i nødsituationer. Til sidst stoppede producenterne med at tilføje pedaler, og de første rigtige motorcykler blev skabt.
Motoriserede cykler fortsætter med at leve videre
Opfindelsen af motorcykler betød dog ikke udryddelsen af motoriserede cykler. Motorcykler betragtes som motoriserede køretøjer og kræver et kørekort for at køre. De fleste motoriserede cykler er ikke klassificeret som motoriserede køretøjer og kan derfor betjenes af alle, der kan køre på en.
Udviklingen af vintage knallerter
Motoriserede cykler blev også kendt som "knallerter" (motor + pedaler). I løbet af 1930'erne i Frankrig var motoriserede cykler i høj efterspørgsel på grund af benzinmangel og begrænset produktion af biler. Da Anden Verdenskrig var forbi, lå mange europæiske fabrikker i ruiner, og de fleste havde ikke råd til biler. Cykler blev den mest populære transportform i lande som Italien og Frankrig. Cykelproducenter begyndte at tilbyde små hjælpemotorer til deres cykler. Knallerter og scootere blev den foretrukne måde at komme rundt på.
Fælles fabrikantnavne i motorcykelindustrien omfattede følgende:
- Motobecane
- Peugeot
- Ducati
- Moto Guzzi
- Velosolex
Motoriserede cykler tog det næste spring i udviklingen i 1952, med udgivelsen af den østrigsk fremstillede MS-50. Det var den første knallert, der var designet til at blive drevet af sin motor det meste af tiden. MS-50 blev introduceret til USA gennem Sears-kataloget i slutningen af 1950'erne og var kendt som AllState Mo-Ped.
Antikke og vintage motoriserede cykelressourcer
Hvis du er interesseret i at lære mere om motoriserede cykler og gerne vil netværke med antikke motoriserede cykelsamlere, er der nogle gode muligheder derude. Forskning er vigtig, hvis du overvejer at købe en antik motorcykel.
MotoredBikes.com
Du kan deltage i forummet på MotoredBikes.com. Forummet har ikke kun information om antikke motorcykler, men du kan også finde ud af om lokale, regionale og nationale begivenheder og forlystelser. Du vil også være i stand til at se deres køb, salg og handel emner.
Venedig motorcykler
En anden god ressource til veteranmotoriserede cykler er Venice Motorbikes. Her kan du finde antikke motorcykler til salg og se et galleri af flotte nye og restaurerede motorcykler. Hvis du har en antik cykel og gerne vil have en motor installeret, kan dette firma gøre det for dig. Besøg i deres butik er kun efter aftale; Venice Motorbikes kan dog meget mere end blot at motorisere din cykel. Virksomheden har også svejse- og rammemodifikationstjenester.
Køb vintage motoriserede cykler
Der er en lang række værdier for motoriserede cykler, afhængigt af deres tilstand, alder, sjældenhed og andre faktorer. Du kan ofte finde dem i intervallet $800 til $2.000. Hvis du overvejer at købe en antik motorcykel, vil dine bedste ressourcer være lokale butikker og rubrikannoncer. Se også på lokale eBay-lister, hvor du selv kan hente cyklen. Forsendelse af store varer som cykler kan være meget dyrt, ofte hundredvis af dollars oven i købsprisen.
En fascinerende og funktionel antik
At samle antikke motorcykler kan være en fascinerende hobby. Efterspørgslen efter motoriserede cykler vokser igen, da folk leder efter alternative transportformer af miljømæssige årsager, og derfor ser det ud til, at den motoriserede cykel fortsat vil være populær.
