En automatgear ved at skifte, når du prøver at passere et andet køretøj, kører op eller ned af bakke eller forsøger at accelerere. Men selvom din gearkasse er automatisk, har du stadig en vis kontrol over, hvornår den skifter. Ved at variere dine kørevaner og skifte til lave gear på passende tidspunkter kan du øge din bils kraft og effektivitet.
Skift af en automatisk gearkasse
Automatisk gearkasse i din bil er computerstyret for at holde motoren kørende med et optim alt omdrejningstal (omdrejninger pr. minut). Når omdrejningstallet stiger over den øverste grænse, skifter transmissionen automatisk til et højere gear, så motoren vil dreje langsommere under samme kraft.
Når omdrejningstallet falder ud over den lave grænse (motoren drejer for langsomt), skifter transmissionen automatisk til et lavere gear, så motoren vil dreje hurtigere med samme kraft. At variere den måde, du kører på, kan hjælpe dig med at kontrollere, hvornår og hvordan bilen skifter gear.
Opskifter
Det er nemt at tvinge din automatgearkasse til at skifte til et højere gear. Du skal blot følge disse trin:
- Tryk på gaspedalen så hårdt som nødvendigt for at få motorens omdrejningstal til at stige ud over transmissionens "skiftegrænse". Du vil bemærke, at dette sker, når du trykker pedalen i gulvet for at passere nogen eller for at accelerere hurtigt ud på motorvejen.
- Når transmissionen skifter, kan du lette gaspedalen en smule for at undgå at gå hurtigere, end du ønsker.
- Når din bil er kørt op ad bakken, skal du lade transmissionen nedgear. Dette sker automatisk, når motoren ikke skal arbejde så hårdt.
Jo oftere du lader din automatgearkasse vælge de højere gear, jo mindre brændstof vil din motor bruge.
Nedskifter
Du kan også tvinge din automatgearkasse til at skifte til et lavere gear. Sådan gør du:
- Når du nærmer dig en situation, hvor du gerne vil nedgear, skal du slippe gaspedalen.
- Tillad transmissionen at skifte til et lavere gear.
- Hold din hastighed konstant for at opretholde dette gear, så længe du vil.
Sådan skifter man ind/ud af lavt gear
I tilfælde, hvor du ønsker at skifte ind eller ud af lavt gear, vil processen svare til den generelle tilgang, der tages med manuel gearskifte, undtagen uden brug af en kobling. Skift aldrig til et lavt gear, mens du kører med høj hastighed.
For at skifte til et lavt gear skal du gøre en af følgende metoder
- Hvis du er i "D", så lad din fod slippe gassen eller bremse, indtil du bremser ned til omkring 20-25 mph, og genoptag derefter en konstant hastighed.
- Skift til "2."
- Hvis RPM'erne stiger for højt (til 4.000 eller 5.000 RPMs), sænk farten lidt.
- Følg den samme proces for at gå til "1." Sæt farten ned, indtil du er inden for 10-20 mph, før du skifter.
En enklere måde at skifte til lavt gear er som følger
Vent, indtil du er stoppet ved et lyskryds eller stopskilt. Mens du er ved et stop, skift fra "D" til "1."
For at skifte ud af lavt gear skal du gøre følgende
- Accelerer i "1", indtil omdrejningstallet når omkring 3.000.
- Skift til "2", mens du holder en konstant hastighed.
- Mens i "2", når RPM'erne når 3.000, skift til "D."
Hvornår skal man bruge lavt gear
Der er omstændigheder, hvor du bliver nødt til at bruge de lavere gear mærket "1, "" 2", eller "L." I alle tilfælde kan forkert brug beskadige din transmission, så vær forsigtig.
Blæser tung last
Hvis du trækker en stor båd, eller du har en lastbil, og ladvognen er lastet ned med tungt udstyr eller forsyninger, kan du beskadige din transmission, hvis du ikke kører i "lavt gear". Dette skyldes, at din transmission er programmeret til at fungere og skifte under køretøjets fremstillede vægt. Når du ændrer vægten markant, kan det have en negativ indvirkning på transmissionen. Brug af et lavt gear til at trække tunge byrder sikrer, at hele transmissionen holder motoren kørende ved højere omdrejninger for at kunne håndtere den tungere belastning.
Bestigning af en stejl skråning
Hvis du er i en situation, hvor du kører op ad en meget stejl bakke, som at tage en turistkørsel op på en bjergafgiftsvej, kan automatgearet påvirkes på samme måde, som hvis du bugserede en tung belastning. Dette skyldes, at tyngdekraften trækker tilbage på køretøjet og gør belastningen på motoren meget tungere. Brug lavt gear, når du kører op ad en lang, stejl stigning.
Ridning ned ad en stejl bakke
En anden teknik, som ikke alle er klar over, er at bruge et lavt gear, når du kører ned ad en lang, stejl bakke for at redde dine bremser. "At køre på bremsen" ned ad sådan en bakke kan overophede dem, og i nogle tilfælde kan det føre til fejl. Ved at skifte til lavt gear og lade motoren "bremse" for dig, udnytter du kompressionen af motorstemplerne til at absorbere noget af denne kraft og bremse dit køretøj. Du skal stadig bruge bremserne, men du vil redde dem fra noget af det slid, de norm alt ville opleve.
Skift, når du vil
Norm alt er meningen med en automatgearkasse at klare skiftet for dig (i modsætning til en manuel gearkasse). Men i nogle tilfælde kan det være nødvendigt at skifte automatgearet til et lavere gear. Ved at forstå, hvornår det er passende at skifte gear, og hvordan du får din bil til at skifte, når du ønsker det, bliver du en meget klogere chauffør.
