Sikkerhed er et emne, der altid bør være forrest i lastbilchaufførernes sind. Amanda Hall, direktør for sikkerhed for ASF Intermodal, en fuld-service intermodal og dedikeret transportør med mere end 300 lastbiler på vejen, deler sin indsigt i nogle af de vigtigste sikkerhedstip for professionelle chauffører at observere.
Inspektion før turen
Hall understreger, at sikkerheden begynder med inspektionen før turen. Hun udtaler: "Inspektionen før tur hjælper med at beskytte mod mekaniske nedbrud og ulykker ved at sikre, at en lastbil ikke kun er i sikker driftsstand, men også i overensstemmelse med statslige og føderale regler. En førtur bør tage cirka 15 minutter og kan spare en chauffør tid og penge på vejen."
Forebyg punkter
Hun minder om, "Inspektionen før tur er en chaufførs første forsvarslinje under vejsideinspektioner fra Department of Transportation (DOT). Korrekte inspektioner før tur kan forhindre overholdelse, sikkerhed og ansvarlighed (CSA)-punkter for modtagne overtrædelser under en vejsideinspektion. Vejsideovertrædelser er synlige på en chaufførs Pre-Employment Screening Program (PSP) rapport i tre år. Mange bilselskaber bruger nu PSP-rapporterne under en potentiel chaufførs pre-employment chaufførkvalificeringsproces."
Undgå selvtilfredshed
Hall opfordrer også chauffører til at undgå selvtilfredshed. Hun udtaler, "" Du må ikke falde i selvtilfredshedsfælden, hvis du tager de samme løbeture eller følger de samme ruter hver dag. Forvent det uventede."
Hun påpeger, "Selv kendte ruter ændrer sig baseret på rejsemønstre. Vær altid opmærksom på vejskilte, hastighedstavler og trafik - især i ferier og andre perioder med øget rejsetid."
Vær opmærksom
Hun minder om, "byggezoner og skolezoner er typisk mere overbelastede og har ofte folk, der arbejder langs vejen. Ulykker kan ske på splitsekunder og kan have livslange konsekvenser."
Undgå distraktioner
Hall udtaler, "Chauffører bør undgå alle distraktioner under kørslen. For operatører af kommercielle motorkøretøjer (CMV) er sms'er under kørsel forbudt af Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) og kan pålægges en bøde på $2.500 for chaufføren og $11.000 til virksomheden."
Håndfri distraktioner
Sms er ikke den eneste mulige kilde til distraktion. Hall påpeger, "Mange bilister lulles ind i en falsk følelse af sikkerhed med håndfri teknologi. Samtaler under kørslen, selv når de er håndfri, er stadig en distraktion. Selv en simpel kop kaffe eller sandwich kan til tider være en distraktion."
Pas på dig selv
Det er afgørende for chauffører at passe på sig selv for at undgå træthed, en faktor som Amerisafe angiver "kan spille en stor rolle i ulykker." Hall udtaler: "Ved at passe ordentligt på dig selv, kan du håndtere situationer, der kan opstå, mens du er på farten mere effektivt."
Søvnens betydning
Det er afgørende at få masser af søvn. Hall rådgiver: "Nøglen til at bekæmpe træthed er en veludhvilet chauffør. I forkølelses- og influenzasæsonen skal du være opmærksom på håndkøbsmedicin, du tager, da mange af dem forårsager døsighed."
Opfyld pausetidskrav
Chauffører skal også overholde obligatoriske FMCSA-grænser for åbningstider og krav til pausetid. Hall påpeger, "FMCSA kræver, at chauffører skal holde en 30 minutters pause, de har været på vagt i otte timer. Det er vigtigt at bemærke, at denne pause skal tages, efter at en chauffør har været på vagt i otte timer, og ikke forveksles med kørsel i otte timer."
Kørsel i højre vognbane
Ifølge Hall, "Lastbilchauffører har adskillige blinde vinkler at kæmpe med, som den almindelige bilist offentligt ikke er klar over. En af de vigtigste blinde vinkler er højre eller passagerside af lastbilen. På grund af dette, relateret ulykker og sidestryg er meget almindelige." Hun råder: "Hvis forholdene tillader det, er kørsel i højre vognbane en måde at mindske ulykker med sidestrygning i højre/passagerside på."
Korrekt signalering
Hall understreger vigtigheden af at signalere ordentligt ved vognbaneskift. Hun råder, "Chauffører bør give tilstrækkelig besked, så alle køretøjer omkring dem er opmærksomme på deres signaler." Hun påpeger, "Når man passerer og skifter vognbane, er det bydende nødvendigt at sikre sig, at vognbaneskiftet eller køretøjspasseringen kan udføres sikkert. Fejlvurdering af andre køretøjers hastighed og afstand er en almindelig årsag til ulykker."
Forebyg dyreulykker
Lastbilchauffører behøver ikke kun at være opmærksomme på andre køretøjer og trafikstrømmen. Ulykker kan ske, når dyr suser ud på vejen. Hall siger, "dyreulykker er en betydelig risiko for lastbilchauffører."
For at hjælpe med at forhindre denne type ulykker råder Hall bilister til at "sørge for, at deres forlygter fungerer korrekt og holde øje med alt i siden af vejen ud over trafikken."
Juster strategier for at matche omstændighederne
TruckerToTrucker.com råder chauffører til altid at være opmærksomme på vejrforhold, vejforhold og andre risikofaktorer, der kan påvirke sikker drift af køretøjet. Hall påpeger, at faktorer som lastvægt, vejr og terræn påvirker, hvordan et køretøj skal betjenes for maksimal sikkerhed.
For at illustrere, udtaler hun, "En fuldt lastet traktortrailer, der vejer 80.000 + pund, vil tage længere tid at stoppe helt i forhold til en bobtail-traktor" (som er traktoren alene, uden trailer påsat).
Vedligehold dit køretøj
Hall rådgiver, "Chauffører er ansvarlige for at sikre, at deres lastbil er korrekt vedligeholdt. Dæk, lys og bremser er almindelige CSA vedligeholdelsesovertrædelser. Regelmæssig vedligeholdelse og kvartalsvise sikkerhedsinspektioner kan hjælpe med at identificere potentielle problemer, før de bliver et problem nede ad vejen."
American Trucker råder chauffører til at konsultere deres køretøjs vedligeholdelsesmanual, også under hensyntagen til kørt distance og slitage.
Hold sikkerhedsforsyninger ved hånden
Chauffører skal muligvis bruge forskellige sikkerhedsrelaterede forsyninger under deres ture. Hall udtaler, "FMCSA kræver, at erhvervskøretøjer er udstyret med en opladet, sikker ildslukker samt nødtrekanter. Mange bilister synes, at det er meget nyttigt at bære en lommelygte, et lille værktøjssæt og udskiftningssikringer og lys."
Hold dig sikker på vejen
Hvis du følger disse tips og overholder alle FMCSA- og DOT-regler, kan det hjælpe lastbilchauffører med at opretholde optimal sikkerhed på vejen. Hall advarer også chauffører, "Sørg for at udfylde de nødvendige selvcertificeringsformularer, der kræves af dit kommercielle kørekort (CDL), når du indgiver dit medicinske kort til staten. Mangel på ordentligt papirarbejde og fejl kan forårsage, at en chaufførs CDL bliver suspenderet og resultere i en kostbar nedlukning under et vejsyn."
