Der er intet som barndommens fortryllelse ved at lege med vintagelegetøj, og Buddy L. Trucks er et af disse kendetegnende stykker af stållegetøjshistorie. Produceret af en virksomhed, der havde sine rødder i landbrugs- og mekanisk industri, blev disse legetøjslastbiler virkelig bygget til at holde. Så tag et kig på, hvordan virksomheden og deres eponyme legetøj blev så eftertragtede genstande for legetøjssamlere i dag.
The Moline Pressed Steel Company og Buddy L. Trucks
Fred A. Lundhal grundlagde Moline Pressed Steel Company i East Moline, Illinois i 1910. Han samarbejdede med betydelige bil- og industriproducenter fra perioden og skabte ting som fendere, dørpaneler og andre autodele til disse virksomheders brug. Interessant nok skete hans indtog i legetøjsfremstilling ved en ren tilfældighed, da han lavede en legetøjslastbil af metalpladen, der lå rundt omkring på hans fabrik. Inspireret af International Harvester Company, som han i øjeblikket arbejdede på en kontrakt for, byggede han en version af den internationale lastbil til sin søn, Arthur Brown (Buddy) Lundhal. Hurtigt lavede han andre pressede stållastbiler og sendte dem til New York Toy Show i 1922, hvor de fik stor anerkendelse. Så det gav perfekt mening i 1931, da Lundhal ændrede firmaets navn til Buddy L. Manufacturing Company til ære for sin søn, Buddy L. Desværre blev dette legetøj taget ud af drift under Anden Verdenskrig, da presset stål stort set ikke var tilgængeligt, og fremkomsten af plastik i efterkrigstiden cementerede det pressede stållegetøjs tilbagegang, men næsten et århundrede senere er dette legetøj steget til at blive utroligt samlerobjekt.
Identifikation af Buddy L. Trucks
Buddy L. Trucks har et meget robust, realistisk udseende, som ofte ligner en miniature af et rigtigt industrielt produkt. For eksempel skabte virksomheden busser, betonblandere, pumpevogne, skovle, brandbiler, tipvogne, tog og meget mere. En af de nemmeste måder at genkende en Buddy L. Truck på er ved virksomhedens røde logo, som på en eller anden måde vises på selve lastbilerne, der markerer virksomhedens navn. Disse mellemstore legetøj var alle lavet af metal, så de kunne have nogle tegn på forringelse - som rustpletter - som indikerer deres alder og materiale. Men den hurtigste måde at bekræfte, at din Buddy L. Truck er et autentisk stykke, er at kontakte Buddy L. Museum for en gratis legetøjsvurdering.
Typer af Buddy L. Trucks
Af det brede udvalg af lastbiler, som Buddy L. Manufacturing Company producerede i sine aktive år, var nogle afgjort mere populære end andre. Dem med forbindelser til populære forbrugsgoder, offentlige arbejderorganisationer og beredskabspersonale menes at være de mest eftertragtede stykker af nutidige samlere.
Coca-Cola Truck
Denne knaldgule Coca-Cola distributionslastbil blev lavet af presset stål og dukkede op i 1950'erne, hvor kommercialismen var i fremmarch, og alle var fikseret på at have det bedste, som forstadslivet kunne tilbyde. I øjeblikket er denne specifikke vintage legetøjslastbil værd omkring $100 over hele linjen, med en i ret god stand, der for nylig blev solgt til præcis $100.
brandbil
Mens de fleste mennesker forestiller sig de klareste røde nuancer, når de tænker på en brandbil, var de tidligste Buddy L. brandbiler faktisk mere dystert malet. Et tidligt eksempel fra 1925 var malet i en blågrøn farve og blev vurderet af Antiques Roadshow til at være mellem $3.800-$5.200 værd. Senere blev brandbiler fra midten af århundredet malet i de rige røde farver, der typisk er forbundet med brandstationer, og de kom udstyret med lange senge og høje stiger. Disse stykker fra midten af århundredet er mindre værd end de tidligste eksempler, såsom denne brandbil fra 1950'erne/1960'erne, der blev solgt for $550.
Dumpere
Som med producentens brandbiler er Buddy L. dumpere generelt mere værd, hvis de kommer fra virksomhedens tidligste produktionsår. For eksempel er en sjælden dumper fra 1920'erne med sort emalje og hydraulisk løftesystem opført på en online-auktion for omkring $2.500. Mindre sjældne modeller kan stadig indbringe et par hundrede dollars i gennemsnit, såsom denne tidlige 20thårhundredes dumper, der anslås at have en værdi mellem $200-$300.
Tog
Ifølge The Train Collectors Association udgav Buddy L. Manufacturing sin første komplette modeljernbanelinje i 1927. Inden for denne jernbanemodel var der gondoler, lejligheder, kassevogne, lagervogne, vragkraner, dampskovle og en rød caboose for blot at nævne nogle få. Samlere anser togsæt før 1950'erne for at være de mest ønskværdige, og i betragtning af den konkurrenceprægede karakter af modeljernbanesamlermarkedet kan individuelle stykker være svimlende beløb værd. For eksempel har en sælger anført et skånsomt brugt Outdoor Train 963 Lokomotiv til næsten $2.000.
The Buddy L. Toy Market
Hvis du leger med tanken om at sælge en ægte Buddy L. lastbil eller tog, så sørg for at undersøge dine stykkers slitage. Mint eller næsten mynte modeller vil bringe de største beløb på auktion. På samme måde er modeller fra 1920'erne og 1930'erne mere samlerbare og værdifulde baseret på deres periode i virksomhedens historie. Mens legetøj fra midten af århundredet kan sælges for op til et par hundrede dollars, er de bedste muligheder med disse ældre modeller.
Legetiden slutter aldrig med Buddy L. Trucks
Hvis Buddy L.-lastbilen, du fandt på dine forældres loftsrum, ikke er i den bedste stand til at sælge, er det helt i orden; dette legetøj blev fremstillet i en tid, hvor tingene blev bygget til at modstå alvorligt slid. Hvis dette pressede stållegetøj har gjort det til dine 21stårhundredes hænder, så vil de helt sikkert overleve et par runder med dit lille barn eller fætter nede på gaden, så lad dem prøve noget god gammeldags sjov.
